Yalıkavak Marina'ya "2023 Temiz Marina Sertifikası"

Dünya yatçılık sektörünün en prestijli kurumlarından biri olan The British Yacht Harbour Association’ın (TYHA) düzenlediği “Dünyanın En İyi Marinası” oylamasında tekne sahipleri ve deniz tutkunları tarafından en çok oyu alarak “2022 Yılının Süper Yat Marinası” seçilen Yalıkavak Marina, aynı zamanda Temiz Marina Sertifikası’nın da sahibi oldu.

TYHA tarafından Marina kıyı ve iç sularının temizliğinin önem ve farkındalığını artırmak amaçlı tasarlanan Temiz Marina Sertifikası için marinalarda; çevre koruması, marina hizmetleri ve güvenliği, sürdürülebilir ve yenilenebilir servisler gibi üst düzey standartlarda sunulan hizmetlerin yanı sıra, marinaların fiziki yapıları ve uygulama esasları baz alınarak misafir memnuniyeti odaklı hizmet kriterleri değerlendirmeye alınıyor. Tüm bu kriterleri yerine getiren Yalıkavak Marina, sürdürülebilir ve çevre dostu hizmet ve yönetim anlayışı ile Temiz Marina Sertifikası’na layık görüldü.

Temiz Marina Sertifikası’nı almanın onurunu yaşadıklarını belirten Yalıkavak Marina Direktörü Deniz Akaltan şunları söyledi: “Bodrum, Türkiye’nin en önemli destinasyonlarından biri. Bu kimliği koruyabilmek ve önümüzdeki yıllara daha da geliştirerek taşıyabilmek için doğanın korunması ve çevreye saygı bizim de öncelikli hedefimizdir. Başta The International Council of Marine Industry Associations | Uluslararası Deniz Endüstrisi Dernekleri Konseyi (ICOMIA), The Yacht Harbour Association | Yat Limanları Birliği (TYHA) ve Foundation for Environmental Education | Çevre Eğitimi Vakfı (FEE) olmak üzere çeşitli uluslararası denizcilik örgüt ve kuruluşlarının üyesiyiz. Dünya çapındaki bu geniş ağ ile sürekli iletişim hâlindeyiz ve içinde bulunduğumuz bu yeni gerçekliğe uyum sağlamak adına uluslararası standartları titizlikle uyguluyoruz.”

Bodrum’da Sezon Ralli ile Başladı

Petrol Ofisi Maxima 2023 Türkiye Ralli Şampiyonası ilk yarışı olan Rally Bodrum, 14-16 Nisan tarihlerinde; Duja Hotels, VST Tour, Çözüm Ortağı, Oasis Bodrum, Noa Enerji, Nurol Makina, BESİAD ile OYDER’in katkıları, 69 otomobil ve 138 sporcunun katılımıyla gerçekleştirildi.

Karya Otomobil Spor Kulübü’nün “Çifte Bayram İçin Çocuklara Hediyeni Al, Starta Gel” sloganı ile gerçekleştirdiği etkinlik, sporcular ve izleyicilerin getirdikleri oyuncak ve hediyeleri deprem bölgesine gönderilmek üzere teslim etmeleri ile başladı. Rallinin isim sponsoru Petrol Ofisi’nin CEO’su Mehmet Abbasoğlu, Bodrum’da düzenlenen ilk yarışında, kelimenin tam anlamıyla tozu dumana katan bir heyecana tanık olduklarını belirterek, “Türkiye spor turizmi ve ekonomisine sürdürülebilir katkı sağlayacağına inandığımız ralli sporunun, Türkiye’deki en kapsayıcı organizasyonunun sponsoru olmaktan büyük memnuniyet duyuyoruz. Gelecek parkurları sabırsızlıkla bekliyoruz. Bu vesileyle TOSFED’e ve organizasyonda tüm emeği geçenlere teşekkürlerimi sunuyorum” dedi.

Türkiye Otomobil Sporları Federasyonu Başkanı Eren Üçlertoprağı ise şunları söyledi: “Bodrum Rallisi ile ICRYPEX’in ana sponsorluğunda koşulan 2023 sezonuna keyifli bir başlangıç yaptık. Petrol Ofisi Maxima, Türkiye Ralli Şampiyonası’na isim sponsoru olarak hem markasının gücü hem de pazarlama aktiviteleriyle büyük bir değer kattı. Seyircilerin büyük ilgi gösterdiği bu başarılı organizasyonda emeği geçen KAROSK kulübüne ve tüm görevlilerimize teşekkürlerimi sunuyorum.”

Yarış sonunda, Genel Klasman’da ilk üç dereceyi paylaşan sporculara Bodrum Sağlık Vakfı öğrencileri tarafından tasarlanan “amfora” şeklindeki özel kupalar takdim edildi. Yarışın; Genel Klasman birinciliğini ‘GP Garage My Team’ adına yarışan Ümit Can Özdemir-Batuhan Memişyazıcı kazanırken, ikinciliği ‘BC Vision Motorsport’ takımından Burak Çukurova-Burak Akçay, üçüncülük ve aynı zamanda Sınıf-3 birinciliğini ise ‘Castrol Ford Team Türkiye’den Kağan Karamanoğlu-Oytun Albayrak aldı. Bu yıl uygulanmaya başlanan Masters Kategori’de birinci ‘GP Garage My Team’den Uğur Soylu olurken, ikinciliği Levent Şapçılar, üçüncülüğü ise Ogün Okat kazandı. Rallinin Sınıf-4 ve İki Çeker birincisi Yıldıray Demircioğlu-Mehmet Köleoğlu olurken, Sınıf-N birincisi Sinan Soylu-Özgür Akdağ, Sınıf-5 birincisi ise Tuncer Sancaklı-Asena Sancaklı oldular. Genç Pilotlar birincisi ‘Castrol Ford Team Türkiye’den Efehan Yazıcı olurken, Kadın Pilotlar birinciliğini ‘GMG Racing’ takımından Burcu Çetinkaya ve Kadın Co-Pilotlar birinciliğini de Sevi Akal elde etti. Yarışın, klasik ralli otomobillerine açık olan Historic Klasmanı’nı ‘Parkur Racing’ adına yarışan Kerim Tar-Efe Ersoy kazanırken, Historic Kategori-1 birinciliğini baba oğuldan kurulu Ömer Gür-Levent Gür ekibi aldı. Yarışın, “Erkan Bodur TOSFED Ralli Kupası” birincisi Kemal Çetinkaya-Tolga Tezeken olurken Kategori-1’de Sencan Kırıkkaya-Tezcan Başar, Kategori-2’de Erdem İlbaylı-Soner Çevik, Kategori-3’te de Özgür Yaprak-Can Hergüner kupayı ilk sırada tamamlayan ekipler oldular.

• 

• 

• 

• 

Bodrum'da Yapılaşmaya Önlem Alınmazsa Herkes Kaybedecek

Seda Küçük | Ajans Başkanı

Merhaba,

Türkiye’nin bulunduğu coğrafya, 1500’lü yıllardan itibaren çeşitli zamanlarda 7 ve üstü büyüklüğünde 25 depremle sarsıldı. En son; 10 ili etkileyen ve yaklaşık 50 bin insanımızın hayatını kaybettiği, onbinlerce insanın yaralandığı 7,7 ve 7,6’lık Kahramanmaraş merkezli iki depremle yıkıldık. Âdeta şehirler yerle bir oldu. Milyonlarca insan; evlerini, işini, ailesini, geçmişini ve geleceğini kaybetti. Onlarla birlikte tüm Türkiye derin bir yasa boğuldu. Ölenlere rahmet, yaralılara acil şifa ve yakınlarını kaybedenlere de sabır diliyorum. İstanbul’da depremi yaşamış, günlerce sokakta kalmış birisi olarak onların neler hissettiğini biraz da olsa anlayabiliyorum...

Sismik açıdan oldukça aktif bir ülkede yaşıyoruz. Ülkemiz; Kuzey Anadolu Fay Hattı, Doğu Anadolu Fay Hattı ve Batı Anadolu Fay Hattıyla deprem kuşağında bulunuyor. Uzmanlar, Türkiye nüfusunun yüzde 60’a yakınının, faal olan ve zarar verebilen deprem alanları üzerinde yerleştiğini ve bundan dolayı da Türkiye’deki binaların depreme dayanıklı yapılması gerektiğini yıllardır söylüyor. Depremde yıkılan binalardaki incelemelerin sonucu; mühendislikten uzak, kural tanımaz bu kontrolsüz yapılaşmayı tekrar gün yüzüne çıkardı. Umarım bu yaşadığımız acı tecrübe ülkemiz için bir milat olur da bundan sonra kafasına esen; istediği yerde istediği gibi binalar yapamaz, yapmalarına izin verilmez.

Bodrum Dergi | Mayıs 2023

Bodrum, özellikle pandemiden sonra başta İstanbul olmak üzere büyük şehirlerden yoğun bir göç aldı. Deprem sonrası ise bu durum tavan yaptı. Bodrum’un 2022 yılında 192 bin 964 olan nüfusu, yazlıkçıların büyük bir bölümünün de yaz-kış burada yaşamaya başlamasıyla 500 binlere ulaştı. Turizm sezonunda ise bu rakam 2 milyonu aşıyor. Alt yapı ve üst yapısıyla en fazla 200 bin kişinin yaşayabileceği kapasiteye sahip olan bu kasaba ne yazık ki bu kadar nüfusu kaldıramıyor. Özellikle yaz aylarında elektrik trafoları patlıyor, internet donuyor, logarlar taşıyor, sular akmıyor, yollar tamamen duruyor ve hastanelerde yer bulunmuyor.

Gelir düzeyi yüksek kesimin akın ettiği Bodrum’da ne yazık ki tersine bir göç durumu da söz konusu. Türkiye’ye göre yaşamın ekstra pahalı olması, emlak ve kira fiyatlarının da uçmasıyla hizmet veren; memur, işçi ve çalışanlar tek tek Bodrum’u terk ediyor. Yakında ne bizi muayene edecek sağlıkçı, ne çocuklarımızı geleceğe hazırlayacak eğitimci ne de güvenliğimizi sağlayacak bir polis bulabileceğiz. Hizmet sektörleri için de durum pek farklı değil.

Son yıllarda Bodrum’un her yanı sanki inşaat alanına döndü. Türkiye’nin Turizm Başkenti olan bu güzelim kentteki hunharca yapılaşma; bir yandan doğayı katlediyor diğer yandan da yaşanmaz hâle getiriyor. Bodrum; bu hızla yapılaşmaya devam ederse ortada ne Bodrum kalacak ne de turizm... Bundan önce pek çok örnekte olduğu gibi altın yumurtlayan tavuğu kesip sonra da herkes birbirini suçlayacak. Sonuç mu? Herkes kaybedecek.

Eğer şu anda radikal bir karar alınıp Bodrum’da yapılaşmaya dur denilmezse çok değil 5 yıla kadar, iş işten geçmiş olacak. Kaybedecek zaman yok! Unutmayalım ki Bodrum’u Bodrum yapan değerleri yok edersek ortada Bodrum diye bir şey kalmaz.

Sevgiler,