İşte Alfa Romeo 33 Stradale’nin Kükreyişi

Alfa Romeo, hayranlarına yeni 33 Stradale’nin ‘kükreme sesini’ özel bir video ile duyurdu. Alfa Romeo mühendislik ekibi öncülüğünde yürütülen dinamik geliştirme süreci planlandığı gibi ilerlerken markanın karakteristik ‘kükreyişini’ de yakalama fırsatı ortaya çıktı. Klasik müziğin zarif, armonik ve rafine melodileriyle eşsiz bir uyum yakalandı. Üstün mühendisliğin ve İtalyan tutkusunun sonucu; tanıdık bir Alfa Romeo sesi, gücün ve kusursuzluğun müziği yaratıldı.

İşte Alfa Romeo 33 Stradale

Yaklaşık bir yıl önce Arese’deki Alfa Romeo Müzesinde tanıtılan stil prototipi, dünyanın en büyük otomotiv etkinliklerinde yer almaya devam ediyor. Yeni 33 Stradale’nin stil prototipini yakından görme fırsatı bulabilenler, 1967 33 Stradale’nin tasarım ögelerini titizlikle ve saygıyla yeniden ele alan eşsiz stilini takdir ediyor.

Alfa Romeo tutkunları, 620 beygirden fazla güç üreten V6 çift turbo motorla donatılmış versiyonun karakteristik sesinin de keyfine varabilecek. Arese Müzesindeki tanıtımından yaklaşık bir yıl sonra Alfa Romeo mühendislik ekibi sınırlı sayıda üretilen modelin dinamik gelişimine odaklandı. Sadece 33 adet üretilecek olan 33 Stradale, konfor ile kullanım kolaylığından ödün vermeden, günlük kullanımda ve pistlerde mükemmel performans sunma gibi çifte amaca sahip. Otomobilin dinamik testleri sırasında kaydedilen motor sesi, klasik müziğin zarif, armonik ve rafine melodilerine eşlik eden bir reprodüksiyonla markanın sosyal medya kanallarında paylaşıldı. Üstün mühendisliğin ve İtalyan tutkusunun bir sonucu olarak tanıdık bir Alfa Romeo sesi, gücün ve kusursuzluğun müziği yaratıldı.

Alfa Romeo 33 Stradale; 30 Ağustos 2023’teki ilk gösteriminden bu yana dünyanın en büyük otomotiv etkinliklerinde yer almayı sürdürüyor. Bu etkinlikler arasında, modelin prestijli “Tasarım Konsepti Ödülü”nü kazandığı Villa d’Este Concours d’Élégance ve yakın zamanda gerçekleştirilen, Goodwood Hız Festivali (Goodwood Festival of Speed) de yer alıyor.

Küçük Maceraperestler Yollarda

Evet günümüzde her şey değişiyor. Ne yazık ki iyilikte ve insanlıkta küçülüyoruz. Yine aynı zamanda evlerimiz ve yaşam alanlarımız minimalleşti. Tek göz odalara hapsolmuş vaziyetteyiz. Fakat teknoloji alanında ise minimalleşme adına güzel gelişmeler oluyor. Örneğin otomobiller minimalizmin önderliğinde çevreci askerler. Artık abartılı, büyük ve çok yakıt tüketen otomobillerin aksine evin balkonuna bile sığacak minik maceraperestler yollarda. Ve bu miniklerin en can alıcı özelliği elektrikli olmaları yani dünyada CO2 salımını azaltmaları. Ülkemiz yollarındaki bu çevreci ve sevimli minikleri tanımaya ne dersiniz?

FIAT TOPOLINO

Fiat’ın klasik italyan çizgilerini her detayında  hissettirdiği Topolino modeli, ilk bakışta insanı kendine çekiyor. Yüzde 100 Elektrikli minik Topolino’nun Topolino Dolcevita olmak üzere iki versiyonu bulunuyor. Kompakt ve işlevsellik üzerine tasarlanmış miniğimiz, dört saatten kısa sürede yüzde 100 şarj edilebiliyor. 75 km ve 45km/s maksimum hıza çıkabiliyor. Şimdilik yollarda sadece Mint yeşili renkte karşımıza çıkan Topolino’nun Dolcevita modelinde ise kapısız ve açılır tavanı kullancıya ayrı bir ferahlık sunuyor.

Fiat Topolino

CITROEN AMI

Citroen’in, “Yeni yol arkadaşın” olarak lanse ettği miniği Ami, yine rakiplerinde olduğu gibi dört saatten kısa sürede şarj edilebiliyor. Ami Tonic, Ami Peps ve Ami Turuncu olarak üç farklı yüzü ile dikkatleri üzerine çeken model, özellikle ülkemiz yollarında oldukça sık karışımıza çıkıyor.

Citroen Ami

RKS CITY VE M5

Küba Motor’un Bilecik’teki fabrikasında banttan indirdiği  RKS City ve M5 iki miniğimiz yüzde yüz elektrikli ve çevre dostu. Saatte 45 km hıza ulaşabilen ve 4-6 saat arasında şarj edilebilen City modelinde şimdilik gri, M5 modelinde ise siyah ile beyaz renk seçeneği bulunuyor.

RKS City

Alfa Romeo 1000 Miglia’dan Zaferle Ayrıldı

Alfa Romeo, bu yıl 42.’si düzenlenen ve Enzo Ferrari’nin “dünyanın en güzel yarışı” olarak adlandırdığı 1000 Miglia’dan zaferle ayrıldı. Tarihin yeniden canlandırıldığı ve 1927 ile 1957 yıları arasında üretilen modellerin katılabildiği 1000 Miglia’nın, Brescia ve Roma arasındaki 2 bin km’lik zorlu rotasında 400’ün üzerinde klasik otomobil mücadele etti.

Yarışta, Villa Trasqua Takımının Vesco ve Salvinelli ikilisinin pilotajındaki 1929 model Alfa Romeo 6C 1750 Super Sport, podyumun en üst basamağındaki yerini alırken; Fontanella ve Covelli ikilisi, 1927 Lancia Lambda Casaro VII ile gümüş madalya almaya kazandı. Üçüncü sırada ise Aliverti ve Valente pilotajındaki Alfa Romeo 1929 6C 1750 yer aldı. Alfa Romeonun 1928 1000 Miglia’da kazandığı ilk zaferine saygı duruşu niteliğindeki özel serisi Giulia ve Stelvio Quadrifoglio Super Sport ve Alfa Romeo Junior da bu yılki yarışta sahne aldı.

Junior İlk Kez Sahneye Çıktı

Bu yılki 1000 Miglia’da, Alfa Romeo’nun 1928’de kazandığı ilk zaferine saygı duruşu niteliğinde hazırlanan Giulia ve Stelvio Quadrifoglio Super Sport özel serileri ile yeni kompakt spor otomobili Junior’ın tanıtımına da sahne oldu. İzleyenler 1000 Miglia’da; Alfa Romeonun sportifliğini Avrupa pazarındaki en büyük segmente geri getiren yeni kompakt spor otomobili Junior’ı ilk kez sürüş esnasında görme fırsatı da buldu.

Brescia’dan Torino’ya, Cenova ve Viareggio Plajlarından, Roma’nın kalbindeki Via Veneto, ardından Siena, Ferrara ve Garda Gölü üzerinden kuzeye dönerek Brescia’daki Viale Venezia’daki geleneksel geçit töreniyle sona eren ve halkın büyük ilgi gösterdiği bu “gezici müze”, 2 bin km’yi aşan parkur boyunca izleyicilerde  heyecan ve merak uyandırdı.